Trefasede AC servomotorer er meget udbredt, men efter langvarig drift vil der opstå forskellige fejl. Det er en vigtig opgave at forhindre udvidelsen af fejlen og sikre udstyrets normale drift at bedømme årsagen til fejlen i tide og håndtere den i overensstemmelse hermed.
Motor encoder alarm
1. Årsag til fejl
①Forkert ledningsføring;
② Elektromagnetisk interferens;
③ Encoder hardware skader forårsaget af mekanisk vibration;
④ Forurening forårsaget af miljøet på stedet;
2. Fejlfinding
① Kontroller ledningerne og eliminer fejl;
② Kontroller, om afskærmningen er på plads, kontroller, om ledningerne er rimelige, og løs det, og tilføj et filter for at forbedre det, hvis det er nødvendigt;
③ Tjek den mekaniske struktur og foretag forbedringer;
④ Kontroller, om indersiden af encoderen er forurenet eller korroderet (støv, olie osv.), og forstærk beskyttelsen;
3. Installations- og ledningsstandarder
① Prøv at bruge det originale kabel;
②Særskilte kabler for at holde dem væk fra forurenede ledninger så meget som muligt, især stærkt forurenede ledninger;
③Brug altid den interne strømforsyning så meget som muligt. Hvis der anvendes en skiftende strømforsyning, skal der bruges et filter for at sikre, at strømforsyningen når et rent niveau;
④ Jord altid den fælles terminal;
⑤ Isoler encoderhuset fra maskinkonstruktionen og forbind til kabelafskærmningslaget;
⑥ Hvis det ikke er muligt at isolere encoderen, kan kabelafskærmningen forbindes til jorden (eller dedikeret terminal) på encoderhuset og drevrammen.
to
motor ødelagt aksel
1. Årsag til fejl
① Urimeligt mekanisk design fører til for stor radial belastningskraft;
② Lastenden sidder fast eller alvorlig øjeblikkelig overbelastning;
③ Motoren og reduktionen er ikke koncentriske, når de er samlet.
2. Fejlfinding
① Kontroller den maksimale radiale belastningskraft, der kan tolereres i motorprøven, og forbedre det mekaniske design;
② Kontroller belastningsendens funktion, bekræft de faktiske proceskrav og foretag forbedringer;
③ Kontroller, om lasten kører stabilt, om der er vibrationer, og forbedr præcisionen af den mekaniske samling.
tre
Motorens tomgangsstrøm er ubalanceret, og den trefasede faseforskel er stor
1. Årsag til fejl
① Viklehovedet og bagenden er forkert forbundet;
②Strømforsyningsspændingen er ubalanceret;
③ Der er fejl som inter-turn kortslutning og spole omvendt forbindelse i viklingen. det
2. Fejlfinding
① Kontroller og ret;
② Mål strømforsyningsspændingen og prøv at eliminere ubalancen;
③ Fjern viklingsfejl.
Fire
Unormal lyd, når motoren kører
1. Årsag til fejl
① Slid på lejer eller fremmedlegemer såsom sandpartikler i olien;
② Rotorkernen er løs;
③Lejet mangler olie;
④Strømforsyningsspændingen er for høj eller ubalanceret. det
2. Fejlfinding
①Udskift lejet eller rengør lejet;
② Eftersyn rotorkernen;
③ Kom så;
④ Kontroller og juster strømforsyningsspændingen
fem
Motoren er svær at starte, og motorhastigheden er lavere end den nominelle hastighed ved nominel belastning
1. Årsag til fejl
①Strømforsyningsspændingen er for lav;
②Forkert tilslutning af overfladeforbindelsesmotoren;
③ Rotoren er svejset eller knækket;
④Forkert forbindelse eller omvendt forbindelse af rotorens delspoler;
③ Øg antallet af omdrejninger for meget ved reparation af motorviklingen;
⑤Motoren er overbelastet. det
2. Fejlfinding
① Mål strømforsyningsspændingen og prøv at forbedre den;
② Ret tilslutningsmetoden;
③ Kontroller og reparer åbne svejsninger og brudpunkter;
④Find ud af den forkerte forbindelse og ret den;
⑤ Gendan det korrekte antal omgange;
⑥ belastningsreduktion.
seks
Når strømmen er tændt, kan motoren ikke rotere, men der er ingen unormal lyd, lugt og røg?
1. Årsag til fejl
①Strømforsyningen er ikke tilsluttet (mindst to faser er ikke tilsluttet);
②Sikringen er sprunget (mindst to faser er sprunget);
③Overstrømsrelæet er justeret for lille;
④Forkert tilslutning af styreudstyr.
2. Fejlfinding
① Kontroller strømkredsløbskontakten, sikringen og samleboksen for brudpunkter, og reparer dem;
② Kontroller typen af sikring, årsagen til sprunget, og udskift den med en ny;
③Juster relæets indstillingsværdi for at samarbejde med motoren;
④ Ret ledningerne.
syv
Motoren vibrerer meget under drift
1. Årsag til fejl
①Lejets spillerum er for stort på grund af slid;
② ujævn luftspalte;
③ Rotoren er ubalanceret;
④ Skaftet er bøjet;
⑤ Koaksialiteten af koblingen (remskive) er for lav.
2. Fejlfinding
① Eftersyn lejet og udskift det om nødvendigt;
②Juster luftspalten for at gøre den jævn;
③ Korriger rotorens dynamiske balance;
④ ret akslen;
⑤ Genkalibrer for at få det til at opfylde reglerne.
otte
Motoren drejer ikke, og der er en brummende lyd efter tænding
1. Årsag til fejl
①Rotorviklingen har et åbent kredsløb (en-faset afbrydelse), eller en fase af strømforsyningen mister strøm;
② Begyndelsen og slutningen af viklingens udløbsledninger er forbundet forkert, eller viklingens interne forbindelser er omvendt;
③ Strømkredsens kontakter er løse, og kontaktmodstanden er stor;
④ Motorbelastningen er for stor, eller rotoren sidder fast;
⑤ Strømforsyningsspændingen er for lav;
⑥Samlingen af den lille motor er for stram, eller fedtet i lejet er for hårdt;
⑦Lejet sidder fast.
2. Fejlfinding
① Find ud af brudpunktet og ret det;
② Kontroller polariteten af viklingen; bedømme om slutningen af viklingen er korrekt;
③Spænd de løse ledningsskruer, brug et multimeter til at vurdere, om hvert led er forkert forbundet, og reparer det;
④ Belastningsreduktion eller detektering og eliminering af mekaniske fejl;
⑤ Kontroller, om den angivne overfladetilslutningsmetode er forkert forbundet; om spændingsfaldet er for stort på grund af den tynde strømledning, og ret det;
⑥ Saml igen for at gøre den fleksibel; udskift kvalificeret fedt;
⑦Reparer lejet.
Ni
Overophedede lejer?
1. Årsag til fejl
① For meget eller for lidt fedt;
② Oliekvaliteten er ikke god og indeholder urenheder;
③ Forkert koordinering mellem lejet og tappen eller endedækslet (for løst eller for stramt);
④Lejets indre hul er excentrisk og gnider mod akslen;
⑤ Motorendedæksel eller lejedæksel er ikke installeret fladt;
⑥ Koblingen mellem motoren og lasten er ikke korrigeret, eller remmen er for stram;
⑦ Lejeafstanden er for stor eller for lille;
⑧ Motorakslen er bøjet.
2. Fejlfinding
① Tilføj fedt i henhold til reglerne (1/3-2/3 af volumen);
②Udskift med rent smørefedt;
③Hvis det er for løst, kan det repareres med klæbemiddel, hvis det er for stramt, skal det drejes, og det indvendige hul i tappen eller endedækslet skal slibes for at gøre det egnet;
④Reparer lejehætten for at fjerne gnidningspunktet;
⑤ Saml igen;
⑥Genkalibrer og juster remspændingen;
⑦ Udskift nye lejer;
⑧ Korriger motorakslen, eller udskift rotoren.
ti
Motor overophedning eller endda rygning?
1. Årsag til fejl
①Strømforsyningsspændingen er for høj;
②Strømforsyningsspændingen er for lav, motoren kører med nominel belastning, og strømmen er for høj til at varme viklingen;
③Ved reparation og demontering af viklingen bruges ukorrekt termisk demonteringsmetode til at brænde jernkernen;
④Motoren er overbelastet eller starter ofte;
⑤ motorfasetab, tofaset drift;
⑥ Efter tilbagespoling er imprægneringen af viklingen ikke nok;
⑦Omgivelsestemperaturen er høj, og motorens overflade er snavset, eller ventilationskanalen er blokeret.
2. Fejlfinding
① Reducer strømforsyningsspændingen (såsom justering af hanen på strømforsyningstransformatoren);
②Forøg strømforsyningsspændingen eller skift den tykkere strømforsyningsledning;
③ Reparer jernkernen og fejlfind;
④Belastningsreduktion; kontrolstart i henhold til det angivne antal gange;
⑤ Genoptag trefaset drift;
⑥ Adopter sekundær lak-dypning og vakuumlak-dypning;
⑦Rens motoren, forbedre den omgivende temperatur, og vedtag køleforanstaltninger.
