Før vi taler om det, lad os tage et kig på, hvor tidligt biler startede:
Før i tiden var det umuligt at starte en bil uden styrke. Heldigvis er denne tunge og kraftfulde kropsholdning for længst forsvundet i familiebiler, for det, der erstatter menneskelig kraft, er nutidens hovedperson – startmotoren. Uden den ville bilen ikke engang starte.
Hvad er der så "dovent" ved denne fyr?
Grunden til at dette er den "dovneste" del på bilen er, at selvom det er en komponent der skal bruges hver gang køretøjet kører, så er tiden den bruges hver gang meget kort, kun få sekunder.
så du? Sådan ser startmotoren ud, når den kører. Da motoren startede jævnt, trak den sig "bevidst" tilbage og fortsatte med at sove.
Lad os regne ud. Hvis køretøjet tager 3 sekunder om at starte hver gang og starter 5 gange om dagen, vil startmotorens samlede arbejdstid på et år kun være omkring 90 minutter. Desuden, når køretøjet starter jævnt, kan det gå i dvale, uanset hvor doven det er.
Selvom det er "dovent", kan det virkelig ikke undværes
Selvom startmotoren fungerer i kort tid hver gang, er arbejdsintensiteten ekstrem høj. Den øjeblikkelige udgangsstrøm kan endda nå 300-400A. Hvad er dette koncept? Vores almindelige husstandes samlede elforbrug er generelt 20A, hvilket betyder, at du kan starte 5 klimaanlæg på samme tid. Hvis du bruger mere end 5 klimaanlæg, vil de udløses. På de få sekunder skal bilens startmotor modstå det aktuelle tryk fra næsten hundrede klimaanlæg, der er tændt på samme tid. Det er en tung byrde!
Grunden til, at der bruges så høj en strøm, er, at startmotoren skal drive motorens krumtapaksel frem og tilbage, så motoren kan starte jævnt. I dagene før startmotorer, håndsving folk et langt håndtag for at starte en bil. Det ville tage mindst et par minutter, eller endda snesevis af minutter i den kolde vinter. Nu kan startmotoren starte motoren jævnt inden for få sekunder. Dette er teknologiens fremskridt!
Hvis der er en rigtig erfaren fører af minibilen, kan du lægge en besked i kommentarfeltet og fortælle alle om scenen, da du startede bilen.
Høj belastning i kort tid,
Hvordan beskytter man starteren bedre?
Efter at have læst ovenstående ved alle, at det ikke er fordi startmotoren virkelig er "doven", men at den virkelig ikke kan modstå overbelastningsstrøm i lang tid.
Derfor skal vi være opmærksomme på at undgå at lade startmotoren "tørbrænde" så meget som muligt. Især for de køretøjer, der bruger en-knaps start, efter at motoren starter jævnt, skal du slippe hånden så hurtigt som muligt for at forhindre startmotoren i at fortsætte med at køre.
Når der opstår tænding, men bilen ikke er startet, skal du desuden sørge for ikke at tænde konstant, da dette kan brænde startmotorens spole ud og få den til at blive skrottet. Når du opdager, at køretøjet er løbet tør for olie, eller at tændingssystemet er defekt, så lad ikke startmotoren tørre ud. Det er trods alt ikke billigt at udskifte det.
Selvom startmotoren arbejder ekstremt hårdt, er dens levetid stadig garanteret. Generelt kan en startmotor af høj kvalitet gennemføre mindst 50,000 starter. Med andre ord, selvom bilen tændes 8 gange om dagen, vil startmotoren kun fungere 30,000 gange efter 10 års kørsel. Derfor er den originale startmotor i en familiebil grundlæggende i overensstemmelse med køretøjets normale brugscyklus.
Vil start-stop-systemet forkorte startmotorens levetid?
Dette spørgsmål kan grundlæggende besvares: Nej.
Først og fremmest er start-stop-systemets startmotor en "forbedret type", og minimumsantallet af anvendelser er blevet øget fra de almindelige 50,000 gange til 100,000 gange. Nogle producenter producerer endda startmotorer med en levetid på 300,000 gange. Dette løser fundamentalt problemet med tab af liv forårsaget af hyppig opstart.
For det andet, for at opfylde behovene for start-stop-systemet, er dets batteri også blevet styrket, så der vil ikke være nogen problemer ved normal brug. Det er flere år siden, at start-stop-systemet blev introduceret i Kina, og jeg har aldrig hørt om, at motoren er blevet beskadiget på grund af for hyppige starter.
Der er kun én situation, som bilejere skal være særligt opmærksomme på, og det er tilbagekaldelsen af startmotoren. Der er titusindvis af dele i selve køretøjet, og det er uundgåeligt, at nogle af dem går galt. På nuværende tidspunkt er en tilbagekaldelse nødvendig for at erstatte disse dele med skjulte farer. Nogle bilejere er dog ikke meget opmærksomme på bilproducenternes tilbagekaldelsesoplysninger, og nogle bilejere føler, at det ikke kan betale sig at gå i 4S-butikken efter en reservedel, så de fortsætter med at køre bilen. Denne idé er ikke tilrådelig. Når først startmotoren er beskadiget, vil selve bilen være ubrugelig.
Derfor, som bilejere, når vi lærer om tilbagekaldelsesoplysningerne, er det bedre at gå til butikken så hurtigt som muligt for at løse problemet. Hvis perioden er passende, kan du også gå til butikken for at fuldføre hele bilinspektionen og andre ting sammen, og slå flere fluer med et smæk.
