I praktiske applikationer kan koblinger opdeles i tung, medium, lille og let i henhold til størrelsen af det transmitterede drejningsmoment. Så hvordan vælger man en passende kobling, og hvilke forholdsregler skal man tage, når man bruger den?
1. Efter installation og justering er det vanskeligt at opretholde en streng og præcis justering af de to akser.
På grund af årsager som fremstilling, installation, belastningsdeformation og temperaturændringer er det vanskeligt at opretholde en streng og præcis justering af de to akser efter installation og justering.
Der er en vis grad af forskydning i X- og Y-retningen og afbøjningsvinklen CI. Når den radiale forskydning er stor, kan der vælges en glideblokkobling. Når vinkelforskydningen er stor eller forbindelsen af to krydsende akser, kan en universalkobling anvendes. Når der under arbejdet opstår en stor yderligere relativ forskydning mellem de to akser, bør der anvendes en fleksibel kobling.
Universalkobling
2. Koblingens arbejdshastighed og centrifugalkraften forårsaget af den
Til højhastighedstransmissionsaksler bør der anvendes koblinger med høj balancenøjagtighed, såsom membrankoblinger osv., i stedet for excentriske glidekoblinger osv.
billede
Tværglidekobling
3. Størrelsen og arten af det drejningsmoment, der skal overføres, og kravene til buffer- og vibrationsdæmpningsfunktioner
For eksempel kan gearkoblinger bruges til højeffekt- og tunge transmissioner; til transmissioner med kraftige stødbelastninger eller som kræver eliminering af torsionsvibrationer af akselsystemet, kan der anvendes højelastiske koblinger såsom dækkoblinger.
billede
Helisk gearkobling
4. Koblingens arbejdshastighed og centrifugalkraften forårsaget af den
Til højhastighedstransmissionsaksler bør der anvendes koblinger med høj balancenøjagtighed, såsom membrankoblinger osv., i stedet for excentriske glidekoblinger osv.
billede
Membrankobling
5. Størrelsen og retningen af den relative forskydning af de to akser
Når det er vanskeligt at opretholde en stram og præcis justering af de to akser efter montering og justering, eller når de to akser vil give store ekstra relative forskydninger under arbejdet, bør der anvendes en fleksibel kobling. For eksempel, når den radiale forskydning er stor, kan der vælges en glideblokkobling, og når vinkelforskydningen er stor eller forbindelsen af to krydsende akser, kan en universalkobling anvendes.
6. Koblingssikkerhed og arbejdsmiljø
Koblinger, der ikke kræver smøring og normalt er lavet af metalkomponenter, er mere pålidelige; koblinger, der kræver smøring, påvirkes let af graden af smøring og kan forurene miljøet. Koblinger, der indeholder ikke-metalliske komponenter såsom gummi, er følsomme over for temperatur, ætsende medier og stærkt lys og er tilbøjelige til at ældes.
billede
Glidekobling
7. Fremstilling, installation, vedligeholdelse og omkostninger til koblinger
Ud fra forudsætningen om at opfylde bekvemmelighedsydelsen bør der vælges en kobling, der er nem at samle og adskille, nem at vedligeholde og lav i omkostninger. For eksempel er stive koblinger ikke kun enkle i strukturen, men også nemme at samle og adskille og kan bruges til lavhastigheds- og højstiv drivaksler. Generelle ikke-metalliske elastiske elementkoblinger (såsom elastiske ærmestiftkoblinger, elastiske stiftkoblinger, blommeblomstformede elastiske koblinger osv.), på grund af deres gode omfattende kapaciteter, er meget udbredt i almindelig mellem og lille kraftoverførsel.
