Forskellige typer gearkoblinger er afgørende, fordi de alle fremstiller gearkoblinger, men i forskellige maskiner. Gearkoblingen er designet til at overføre højt drejningsmoment og har en base med en kønskobling. Afhængigt af applikationen er der mange typer gearkoblinger at vælge imellem.
Gearkoblinger har normalt to varianter, flangebøsninger og gennemgående bøsninger. Flangegearkoblingen består af en kort muffe omgivet af en lodret flange. En muffe er placeret på hver aksel, så de to flanger er anbragt ansigt til ansigt.
En række skruer eller bolte i flangen holder dem sammen. Kendetegnet ved den kontinuerlige bøsning gearkobling er, at akselenderne er forbundet med hinanden og støder op til hinanden, og derefter omgivet af bøsningen. Normalt er disse ærmer lavet af metal, men de kan også være lavet af nylon.
Hvilken slags kobling er en gearkobling?
Gearkobling er en slags fleksibel kobling. En gearkobling er en mekanisk enhed designet til at overføre drejningsmoment mellem to aksler, der ikke er collineære. Koblinger består normalt af to fleksible led, en fastgjort til hver aksel. Disse led er normalt forbundet med en tredje aksel kaldet hovedakslen.
Gearkoblinger, almindeligvis omtalt som gearkoblinger, er en form for kobling, der almindeligvis anvendes i applikationer med højt drejningsmoment og høj effekt. Gearkoblinger kan normalt modstå større drejningsmoment end kardanled, og kardanled giver mindre vibrationer. Gearkoblingen består af to nav med udvendige og indvendige tænder og en- eller todelte muffer.
Gearkoblingen har en generel fejljusteringsevne på 0,01-0,02 tommer parallelt og en vinkel på 2 grader. De bruges nogle gange i par til at bygge bro mellem køremaskinen og den drevne maskine. De kræver normalt smøremidler, men nogle er designet til lette opgaver og bruger smørefri nylon eller andre polymerer som midterhylster.
Gearkoblinger har flere anvendelsesmuligheder i næsten alle industrimaskiner. Hovedfunktionen er at overføre strøm fra den ene ende til den anden. For eksempel overfører motoren strøm til pumpen gennem en gearkobling. Det kan siges, at der bruges forskellige typer gearkoblinger i forskellige maskiner. Typerne af gearkoblinger vil blive beskrevet detaljeret nedenfor.
Fuld gearkobling: Den dobbeltmaskede smedede stålkobling er en konventionel 100-serie komplet gearkobling, der bruges i de fleste industrielle applikationer. Den har en stor endeflydende kapacitet, som kan kompensere for parallel (offset) akselforskydning og vinkelforskydning.
Halvgears semi-stive kobling er sammensat af fleksibel og stiv halvdel. Den åbne halvdel er en konventionel 100-serie halvkobling med en ydre muffe og et indvendigt nav, mens den stive halvdel har et flangenav.
Stiv kobling er en kobling, der bruges til at forbinde justeringsaksler. Blandt typerne af gearkoblinger er stive koblinger meget enkle. Stive koblinger anvendes, hvor præcis akseljustering er påkrævet; akselforskydning vil påvirke koblingens ydeevne og eksistens. Der er også glidekoblinger, der bruges, hvor enhver aksial bevægelse er påkrævet, og den termiske udvidelse af akslen skal også tages i betragtning.
Ud over de ovennævnte typer af gearkoblinger er skærstiftskoblinger derudover velegnede til applikationer, der ofte er overskredet eller blokeret. Når stiften i koblingen knækker, holder udstyret op med at fungere. Dette undgår skader forårsaget af at slukke for maskinen, når belastningen bliver farlig høj.
Artiklen introducerer hovedsageligt den relevante viden om gearkobling. Ved at læse hele teksten kan man forstå, at gearkobling er en fleksibel kobling. En gearkobling er en mekanisk enhed designet til at overføre drejningsmoment mellem to aksler, der ikke er collineære. Koblinger består normalt af to fleksible led, en fastgjort til hver aksel. Disse led er normalt forbundet med en tredje aksel kaldet hovedakslen.
