Motorens indre temperatur er meget høj, når den kører, så hvordan køler og smører den sig selv? I dag vil redaktøren tage dig til at forstå motorens kølesystem og smøresystem!
billede
For at sikre normal drift af bilmotoren skal smøresystemet og kølesystemet være uundværlige. Du skal vide, at temperaturen på gassen i cylinderen kan være så høj som 2500K. Dele i kontakt med højtemperaturgas vil reducere delenes styrke på grund af høj temperatur, forkorte delenes levetid og kan også beskadige den normale pasform og så videre.
Så i vores daglige bilvedligeholdelse skal vi udskifte motorolie og filter jævnligt, så ved du hvordan motorolien, vandtanken osv. smører og køler motoren?
Hvordan smøres motoren?
Som motorens "blod" har motorolien funktionerne smøring, køling, rensning, tætning og rustforebyggelse for motorolien. Regelmæssig udskiftning af motorolien spiller en vigtig rolle i motoren.
billede
Olien opbevares hovedsageligt i olieskålen. Når motoren kører, drives oliepumpen til at sende olien til forskellige dele af motoren ved hjælp af pumpens tryk. Den smurte motorolie vil vende tilbage til olieskålen langs cylindervæggen og andre kanaler og genbruges gentagne gange.
billede
Olien, der smøres gentagne gange, vil indeholde urenheder såsom slidt metalstøv eller støv, hvilket vil fremskynde sliddet mellem delene, hvis det ikke renses.
Derfor skal der installeres et oliefilter på oliepassagen til filtrering. Men hvis tiden er for lang, bliver motorolien også snavset, så motoroliefilteret skal udskiftes, efter at køretøjet har kørt et vist kilometertal.
billede
Hvordan køles motoren?
Der er to måder til motorkøling, vandkøling og luftkøling, og nu bruger almindelige køretøjsmotorer vandkøling. Motorens vandkølede kølesystem består hovedsageligt af vandpumpe, radiator, køleventilator, kompensationsvandtank, termostat, motorblok, cylinderhovedvandkappe og andre dele.
billede
Hovedsageligt gennem vandpumpen for at fremskynde strømmen af kølevæsken, der omgiver cylinderens vandkappe, gennem den naturlige vind og elektriske blæser under kørsel, kølevæsken afkøles i radiatoren, og den afkølede kølevæske indføres i vandkappen igen , og cyklussen gentages for at realisere afkølingen af motoren.
billede
Udover at køle motoren har kølesystemet også funktionen "isolering".
"For koldt" eller "overophedet" vil påvirke motorens normale drift. Denne proces er hovedsageligt gennem termostaten til at realisere skift af de "store og små cyklusser" af motorens kølesystem.
billede
Den store og den lille cirkulation kan ganske enkelt forstås som: Kølevæsken i den lille cirkulation passerer ikke gennem køleren, mens kølevæsken i den store cirkulation går gennem køleren.
