Hvad skal jeg gøre, hvis lejet altid ringer? Dagens artikel hjælper dig med at finde årsagen, og hvordan du håndterer den.
01
Normal kørelejelyd
Hvis lejet er i en god kontinuerlig rotationstilstand, vil det udsende en lav klynkende eller summende lyd. Hvis der er et skarpt sus, knirken og andre uregelmæssige lyde, tyder det ofte på, at lejet er i en dårlig kontinuerlig rotationstilstand. Knirkende knirkende lyde kan være forårsaget af forkert smøring. Forkert lejefrigang kan også forårsage metalraslen.
Fordybninger i løbebanen på lejets ydre ring forårsager vibrationer og producerer en jævn, sprød lyd.
Hvis der er intermitterende støj, kan rulleelementerne blive beskadiget. Denne lyd opstår, når den beskadigede overflade væltes. Hvis der er forurening i lejet, vil det ofte give en susende lyd. Alvorlige lejeskader kan producere uregelmæssige og høje lyde.
Hvis det er forårsaget af bankende ar under installationen, vil det også producere støj, som vil variere med lejets hastighed.
høj metallisk støj
Årsag 1: unormal belastning, modforanstaltninger: korriger pasformen, undersøg lejefrigangen, juster og belastning, og ret placeringen af husets skulder.
Årsag 2: dårlig installation, modforanstaltninger: bearbejdningsnøjagtighed af aksel og hus, forbedring af installationsnøjagtighed og installationsmetode.
Årsag 3: Utilstrækkeligt eller uegnet smøremiddel, modforanstaltning: tilsæt smøremiddel og vælg passende smøremiddel.
Årsag 4: De roterende dele er i kontakt. Modforanstaltning: Modificer kontaktdelen af labyrintforseglingen.
almindelig støj
Årsag 1: Fordybning, rust eller ar på rullefladen på grund af fremmedlegemer. Modforanstaltninger: Udskift lejet, rengør de relevante dele, forbedre tætningsanordningen og brug rent smøremiddel.
Årsag 2: (efter karburering af stålet) overfladedeformation, modforanstaltninger: udskift lejet og vær opmærksom på dets brug.
Årsag 3: Raceway-overfladen er pillet af. Modforanstaltning: udskift lejet.
uregelmæssig støj
Årsag 1: Afstanden er for stor. Modforanstaltninger: Undersøg pasformen og lejefrigangen, og modificer forspændingen.
Årsag 2: indtrængen af fremmedlegemer, modforanstaltninger: undersøgelse og udskiftning af lejer, rengør relaterede dele, forbedre tætningsanordninger og brug rene smøremidler.
Årsag 3: Sfærisk skade, afskalning, modforanstaltninger: udskift lejet.
02
Detektionsmetode og instrument til at bære unormal støj
På nuværende tidspunkt er der to måder at detektere unormal støj fra lejer på. Den ene er støjdetekteringsmetoden baseret på akustik, og den anden er detekteringsmetoden baseret på vibrationer.
støjdetektionsmetode
Det er en direkte målemetode for unormal lyd ved at bruge en højkvalitetsmikrofon til at udtrække bærelydtryksignaler i en bestemt afstand og retning i et lydabsorberende miljø, hvor grundstøjen er mindre end 20db, og udtrække de unormale lydkomponenter gennem en bestemt analysemetode.
Vibrationsdetektionsmetode
Det er en indirekte detektionsmetode for unormal lyd, og kan opdeles i kvalitativ detektionsmetode og kvantitativ parameterdetektionsmetode. Blandt dem er den kvalitative detektionsmetode opdelt i overvågning af unormal lydmetode og observation af vibrationsbølgeformmetode. Den kvantitative parameterdetektionsmetode refererer til evalueringen af den unormale lyd af lejet ved at bruge de målte parameterværdier relateret til den unormale lyd i vibrationssignalet fra det testede leje, såsom spidsværdien og topfaktoren for vibrationen.
Måleinstrument til måling af unormal lyd af lejer
Der er mange måleinstrumenter til måling af unormal lyd af lejer, såsom: BANT-1 bærende unormal lydmonitor fra Hangzhou Bearing Test Research Center; S092 bærende vibrationer (unormal lyd) måleinstrument af Shanghai Bearing Technology Research Institute; Luoyang Bearing Research Institute og Dalian Bearing S0910-Ⅲ udviklet i fællesskab af instrumentfabrikken. Disse lejemåleinstrumenter kan måle den effektive værdi af lejevibrationer og kan også måle spidsværdien, spidsfaktoren og pulstallet, der afspejler lejets unormale lydparametre.
Korrekt opbevaringsmetode for lejer
1. Opbevar den originale emballage, og åbn den ikke vilkårligt. Hvis emballagen viser sig at være beskadiget, skal den åbnes og rengøres omhyggeligt, og emballagen skal olieres igen.
2. Den relative luftfugtighed i opbevaringsrummet bør ikke overstige 60 procent, og temperaturforskellen bør ikke være for stor. Lejerne i den originale emballage kan opbevares i flere år. For forseglede lejer eller lejer med støvskærme kan smøreegenskaberne af fedtet, der er fyldt i lejerne, falde efter langtidsopbevaring.
3. Lagerrummet skal også beskyttes mod vibrationer og rystelser. Lejer, der ikke opbevares i den originale emballage, skal opbevares korrekt. Det er strengt forbudt at sætte lejer og ætsende ting sammen for at forhindre korrosion og forurening.
4. Store rullelejer kan kun opbevares fladt, og siderne af de indre og ydre ringe understøttes bedst. Hvis de opbevares opretstående, kan der opstå permanent deformation på grund af de relativt tynde vægge af de indre og ydre ringe på grund af den tunge vægt af de indre og ydre ringe og rullende dele.
Årsager til unormal støj fra lejer
Der er urenheder i olien;
Utilstrækkelig smøring (olieniveauet for lavt, forkert opbevaring fører til olie- eller fedtlækage gennem tætningen);
Lejets spillerum er for lille eller for stor (producentens problem);
Urenheder såsom sand eller kulstofpartikler blandes ind i lejet for at fungere som slibemidler;
Lejet er blandet med vand, syre eller maling og andet snavs, som vil forårsage korrosion;
Lejet er fladt ud af sædehullet (rundingen af sædehullet er ikke god, eller sædehullet er snoet og ikke lige);
Pudejernet på bunden af lejesædet er ujævnt (forårsager deformation af sædehullet og jævne revner i lejesædet);
Der er diverse i lejesædets hul (restspåner, støvpartikler osv.);
Excentricitet af tætningsringen (påvirkning af tilstødende dele og friktion);
Lejet er underlagt yderligere belastning (lejet er underlagt aksial spænding, eller der er to faste endelejer på en aksel);
Pasformen mellem lejet og akslen er for løs (akslens diameter er for lille, eller adapterbøsningen er ikke strammet);
Lejet har for lidt frigang og er for stramt, når det drejer (adapterbøsningen er overspændt).
