1. Fejlformer af mekaniske dele: overordnet brud, overdreven restdeformation, overfladebeskadigelse af dele (korrosion, slid og kontakttræthed), svigt forårsaget af ødelæggelse af normale arbejdsforhold 2. Krav som designede dele skal opfylde: krav til at undgå svigt inden for den forudbestemte levetid (styrke, stivhed, levetid), krav til konstruktionsevne, krav til krav til konstruktionsmæssig bearbejdelighed, masse, krav til konstruktionsmæssig bearbejdelighed: 3, krav til reliabilitet, masse, krav til dele. kriterier, stivhedskriterier, levetidskriterier, vibrationsstabilitetskriterier, pålidelighedskriterier 4. Designmetoder for dele: teoretisk design, empirisk design, modeltestdesign 5. Almindeligt anvendte materialer til mekaniske dele: metalmaterialer, polymermaterialer, keramiske materialer, kompositmaterialer 6. Styrken af dele er opdelt i: statisk spændingsstyrke og variabel spændingsstyrke 7. Spændingsstyrke er symmetrisk spændingsstyrke{7. Spændingsforhold; r=0 er pulserende cyklisk stress 8. BC-stadiet er strain træthed (lav cyklus træthed); CD er det endelige livstræthedsstadium; linjestykket efter punkt D repræsenterer prøvens uendelige livsudmattelsesstadium; punkt D er udholdenhedstræthedsgrænsen 9. Foranstaltninger til forbedring af deles udmattelsesstyrke: Reducer indflydelsen af spændingskoncentration på delene så meget som muligt (aflastningsriller, åbne-løkkeriller), vælg materialer med høj udmattelsesstyrke og foreskriv varmebehandlingsmetoder og forstærkningsprocesser, der kan forbedre udmattelsesstyrken af materialer. 10. tør glidning, friktion, friktion og friktion. friktion. 11. Slidproces af dele: kørende-i fase, stabilt slidstadium, alvorligt slidstadium; der bør gøres en indsats for at forkorte-indløbsperioden, forlænge den stabile slidperiode og forsinke begyndelsen af alvorligt slid. 12. Klassificering af slid: adhæsionsslid, abrasivt slid, udmattelsesslid, erosionsslid, korrosionsslid, mikro-bevægelsesslitage{{18} er opdelt i flydende smøremidler{{18}: semi-fast; fedt er opdelt i calcium-baseret fedt, nano-baseret fedt, lithium-baseret fedt og aluminium-baseret fedt. 14. Tandprofilen af almindelige forbindelsesgevind er en ligesidet trekant med god selvlåsende ydeevne{{25; transmissionseffektiviteten af rektangulære transmissionstråde er højere end for andre gevind; trapezformede transmissionstråde er de mest almindeligt anvendte transmissionstråde. 15. Almindelig anvendte forbindelsestråde kræver selv-låsende ydeevne, så enkelt-linjetråde bruges mest; transmissionsgevind kræver høj transmissionseffektivitet, så dobbelt-linje- eller tredobbelt-linjegevind bruges mest. 16. Almindelig boltforbindelse (gennemgående huller eller udrømmede huller åbnes på de forbundne dele), studsforbindelse, skrueforbindelse, sætskrueforbindelse. 17. Formålet med for-formålet med for- at forstærke tilspændingen af gevindet og forstærke tilslutningen og genspænding forhindre mellemrum eller relativ glidning mellem de tilsluttede dele efter læsning. Det grundlæggende problem med afspænding af gevindforbindelse: at forhindre spiralparret i at rotere i forhold til hinanden, når det er belastet. (Friktionsanti-løsnelse, mekanisk anti-løsnelse, ødelæggelse af spiralparrets bevægelsesforhold for at forhindre løsnelse) 18. Foranstaltninger til forbedring af styrken af gevindforbindelser: reducer spændingsamplituden, der påvirker boltens udmattelsesstyrke (reducer stivheden af bolten) ujævn belastningsfordeling på gevindtænderne, reducer påvirkningen af spændingskoncentrationen, og antag en rimelig fremstillingsproces 19. Nøgleforbindelsestyper: flad nøgleforbindelse (begge sider er arbejdsflader), halvcirkelformet nøgleforbindelse, kilenøgleforbindelse, tangentiel nøgleforbindelse 20. Remdrev er opdelt i: friktionstype og indgrebstype 21. Den øjeblikkelige spænding af båndets begyndelse maksimale spændinger opstår ved den øjeblikkelige kant af båndet. bælte omkring den lille remskive; spændingen ændres fire gange i en cirkel af remmen 22. Opspænding af kileremstræk: almindelig spændingsanordning, automatisk spændingsanordning, spændingsanordning ved hjælp af et spændehjul 23. Antallet af led i en rullekæde er generelt et lige tal (antal tænder på kædehjulet er et ulige tal), og kæden er et ulige tal, og kæden er et ulige tal. over-led. 24. Formålet med kædetrækstramning er at undgå dårlig indgriben og kædevibrationer, når den løse side af kæden hænger for meget, og at øge indgrebsvinklen mellem kæden og kædehjulet. 25. Gearsvigt dannes: tandbrud, tandoverfladeslid (åbne tandhjul), tandoverfladedannelse (åbne tandhjul), tandoverfladedannelse, tandoverfladen (kamme vises på det drevne hjul, og riller vises på det drivende hjul). 26. Gears arbejdsfladehårdhed større end 350HBS eller 38HRS kaldes hårdt-gear; ellers er det et blødt-tandhjul. 27. Forbedring af fremstillingsnøjagtighed og reduktion af geardiameter for at reducere periferisk hastighed kan reducere dynamiske belastninger. For at reducere dynamiske belastninger kan gearet kantes på tandtoppen. Formålet med at lave tandhjulstænderne til en tromleform er at forbedre fordelingen af tandbelastningen. 28. Tanr=z1:q (diameterkoefficient) Jo større spidsvinklen er, jo højere effektivitet og jo dårligere selv-låsende egenskab. 29. Efter at snekkegearet er forskudt, er stigningscirklen for mønten og tandhjulslinien stadig stigningscirklen. gear har ændret sig og falder ikke længere sammen med dets stigningscirkel. 30. Fejlformer for snekkegeartransmission: grubetæring, tandrodsbrud, tandoverfladebinding og overdreven slid; fejl opstår ofte på snekkegearet. 31. Krafttab af lukket snekkegeartransmission: indgrebsslidtab, lejeslidtab, oliesprøjtstab, når de dele, der kommer ind i oliepuljen, omrører olien. 32. Snekkegeartransmissionen skal beregnes for termisk balance baseret på den betingelse, at varmen, der genereres pr. tidsenhed, er lig med den samme varmeafgivelse. Foranstaltninger: tilføj køleplader og øg varmeafledningsområdet, installer ventilatorer for enden af snekkeakslen for at accelerere luftstrømmen, og installer cirkulerende kølerør i transmissionskassen. 33. Betingelser for dannelse af hydrodynamisk smøring: de to overflader, der glider i forhold til hinanden, skal danne en konvergerende kileformet spalte{{66}; de to overflader adskilt af oliefilmen skal have en tilstrækkelig relativ glidehastighed, og deres bevægelse skal få smøreolien til at strømme fra den store mund ind i den lille mund og ud; smøreolien skal have en vis viskositet, og olietilførslen skal være tilstrækkelig. 34. Grundstrukturen af rullelejer: indre ring, ydre ring, hydraulisk krop, cage. 35. 3 koniske rullelejer, 5 trykkuglelejer, 6 dybe sporkuglelejer, 7 vinkelkontaktlejer, 10 rullelejer, N 02, 03 er henholdsvis d=10mm, 12mm, 15mm, 17mm. 04 betyder d=20mm, 12 betyder d=60mm36. Grundlæggende nominel levetid: Den hastighed eller arbejdstid, hvor 10 % af lejerne i en gruppe af lejer får grubeskader, mens 90 % ikke får grubeskader, betragtes som lejets levetid37. Grundlæggende nominel dynamisk belastning: Den belastning, som lejet kan modstå, når lejets nominelle basislevetid er præcis 106 omdrejninger38. Lejekonfigurationsmetode: Dobbelt omdrejningspunkt er fastgjort i hver retning, et omdrejningspunkt er fastgjort i begge retninger, og den anden ende af omdrejningspunktet er flydende, og begge ender er flydende understøttet39. Lejer er opdelt i: roterende aksel (bøjningsmoment og drejningsmoment), spindel (bøjningsmoment), transmissionsaksel (drejningsmoment)
