1. Hvad er fejltilstande for mekaniske dele?
Billede
(i) Samlet brud (ii) Overdreven resterende deformation (iii) Overfladebeskadigelse af dele (iv) Fejl forårsaget af skader på normale arbejdsforhold
2. Hvorfor skal gevindforbindelser ofte forhindres i at løsne sig? Hvad er essensen af anti-løsning? Hvad er foranstaltningerne mod at løsne?
Billede
Svar: Generelt kan gevindforbindelser opfylde de selvlåsende betingelser og vil ikke løsne sig automatisk, men under vibrations- eller stødbelastninger, eller når temperaturen ændrer sig meget, kan forbindelsesmøtrikken gradvist løsne sig. Hovedårsagen til gevindløsning er den relative rotation mellem gevindparrene. Derfor skal der ved egentlig udformning vedtages anti-løsneforanstaltninger. De almindeligt anvendte foranstaltninger er hovedsageligt følgende: 1. Friktions-anti-løsning---oprethold friktionen mellem gevindparrene for at forhindre løsnelse, såsom at tilføje fjederskiver og dobbeltmøtrikker mod hinanden; 2. Mekanisk anti-løsnelse---brug stopdele for at sikre anti-løsnelse, og slidsede møtrikker og splittappe er almindeligt anvendte; 3. Destruktion af trådparets anti-løsning---ødelægger og ændrer forholdet mellem trådparret, f.eks. slagmetoden.
3. Hvad er formålet med at stramme i gevindforbindelser? Nævn flere metoder til at kontrollere strammekraften.
Svar: Formålet med tilspænding i gevindforbindelse er at få bolten til at generere forspændingskraft. Formålet med forspænding er at øge pålideligheden og tætheden af forbindelsen for at forhindre mellemrum eller relativ glidning mellem de tilsluttede dele efter belastning. En effektiv måde at kontrollere tilspændingskraften på er at bruge en momentnøgle eller en fast momentnøgle. Når det nødvendige drejningsmoment er nået, skal du blot låse det; eller brug metoden til at måle boltens forlængelse for at kontrollere forspændingskraften.
4. Hvad er forskellen mellem elastisk glidning og glidning i remtræk? Når man designer kileremstræk, hvorfor skal dmin på den lille remskive begrænses?
Billede
Svar: Elastisk glidning er en iboende egenskab ved remtræk og er uundgåelig. Når der er en spændingsforskel, og bæltet er en elastisk krop, vil der opstå elastisk glidning. Udskridning er forårsaget af overbelastning og er en form for svigt. Det kan undgås og skal undgås. Årsag: Der sker glidning på den lille remskive. Jo større ydre belastning, desto større er spændingsforskellen på begge sider, hvilket fører til en forøgelse af det elastiske glideområde. Når der opstår elastisk glidning i omviklingsvinklen, opstår glidning. Elastisk glidning er en kvantitativ ændring, mens glidning er en kvalitativ ændring. Det lille hjul har en lille diameter, en lille omviklingsvinkel og et lille friktionskontaktområde, så det er nemt at glide.
5. Hvorfor er den tilladte kontaktspænding af gråstøbejerns- og aluminiumsjernbronzeturbiner relateret til tandoverfladens glidehastighed?
Svar: Fordi: Den største fejlform for turbiner af gråt støbejern og aluminiumsjernbronze er tandoverfladebinding, og binding er relateret til glidehastigheden, så den tilladte kontaktspænding er relateret til tandens glidehastighed. Den vigtigste fejlform for støbte tinbronzeturbiner er tandoverfladegruber, som er forårsaget af kontaktspænding, så den tilladte kontaktspænding har intet at gøre med glidehastigheden.
6. Angiv de almindelige bevægelseslove, slagkarakteristika og anvendelsesmuligheder for knastmekanismefølgeren.
Billede
Svar: Ensartet bevægelseslov, ensartet acceleration og ensartet decelerationsbevægelseslov, simpel harmonisk bevægelseslov (cosinusaccelerationsbevægelseslov);
Den ensartede bevægelseslov har stiv effekt, som bruges ved lav hastighed og let belastning;
Loven om ensartet acceleration og ensartet deceleration har fleksibel virkning, som bruges i lejligheder med mellem- og lavhastighed; den simple harmoniske bevægelseslov (co4 sinusaccelerationsbevægelseslov) har fleksibel påvirkning, når der er et hvileinterval, som bruges i lejligheder med mellem og lav hastighed, og ingen fleksibel påvirkning, når der ikke er noget hvileinterval, som bruges i lejligheder med høj hastighed .
7. Beskriv kort grundloven for tandprofilindgreb.
Uanset positionen af tandprofilen i kontakt, skal den almindelige normallinje trukket gennem kontaktpunktet passere gennem et bestemt punkt på midterlinjen for at sikre, at transmissionsforholdet er konstant.
8. Hvad er metoderne til periferisk fiksering af dele på akslen? (Pælg mere end fire metoder)
Periferisk fiksering: nøgleforbindelse, splineforbindelse, interferenstilslutning, sætskrue, stiftforbindelse, ekspansionstilslutning
9. Hvad er hovedtyperne af aksiale fikseringsmetoder for dele på akslen? Hvad er kendetegnene for hver? (Pælg mere end fire metoder)
Billede
Aksial fiksering: Skulder, akselring, akselbøsning, akselendeplade, elastisk holdering, akselskulder, akselring, akselbøsning er fastgjort pålideligt og kan modstå store aksiale kræfter; elastisk holdering fiksering kan modstå små aksiale kræfter; akselendeplade bruges til at fastgøre akselendedele.
10. Hvorfor skal lukket ormetransmission være termisk afbalanceret?
Snekketransmission har relativ glidning og stor friktion. Fordi lukket snekketransmission har dårlig varmeafledning og er tilbøjelig til vedhæftning, er termisk balanceberegning påkrævet.
11. Hvad er de to styrkeberegningsteorier i beregningen af gearstyrke? Hvilke fiaskoer er de henholdsvis rettet mod? Hvis geartransmissionen er en lukket transmission med blød tandoverflade, hvad er dens designkriterium?
Svar: Tandoverfladens kontaktudmattelsesstyrke og tandrodens bøjningstræthedsstyrke beregnes. Tandoverfladens kontakttræthedsstyrke er for udmattelsesbrud i tandoverfladen, og bøjningstræthedsstyrken af tandroden er for udmattelsesbrud af tandroden. Geartransmissionen er en lukket transmission med blød tandoverflade. Dens designprincip er at designe i henhold til kontakttræthedsstyrken af tandoverfladen og kontrollere bøjningstræthedsstyrken af tandroden.
12. Hvilke funktioner har koblingen og koblingen? Hvad er forskellen mellem de to?
Svar: Koblingens og koblingens funktion er at forbinde de to aksler, så de roterer sammen og overfører moment. Forskellen på de to er, at de to aksler, der er forbundet med koblingen, ikke kan adskilles under arbejdet. De to aksler kan kun adskilles ved at skille delene ad efter stop, mens koblingen til enhver tid kan adskille eller forbinde de to aksler under maskinens drift.
13. Forklar de nødvendige betingelser for oliefilmlejer?
Billede
Svar: Der skal dannes en kileformet spalte mellem de to overflader i relativ bevægelse; 2. De to overflader adskilt af oliefilmen skal have en vis relativ glidehastighed, og retningen skal sikre, at smøreolien kommer ind fra den store port og ud af den lille port; 3. Smøreolien skal have en vis viskositet, og olietilførslen skal være tilstrækkelig.
14. Beskriv kort betydningen, karakteristika og anvendelsesmuligheder for lejemodellen 7310.
Svar: Kode, der betyder: {{0}}vinkelkontaktkugleleje; (0)-normal bredde, 0-kan udelades; 3-diameterserien er den mellemstore serie; 10-lejets indre diameter er 50 mm.
Funktioner og anvendelser: Den kan modstå radiale belastninger og ensrettede aksiale belastninger på samme tid, har en høj grænsehastighed og bruges generelt i par.
15. Hvilken transmission skal normalt arrangeres på det højeste hastighedsniveau i transmissionssystemet bestående af geartransmission, remtransmission og kædetransmission? Hvilken transmission skal arrangeres på det laveste hastighedsniveau? Hvorfor er det indrettet på denne måde?
Svar: Generelt er remdrevet arrangeret på højeste niveau, og kædedrevet er arrangeret på det laveste niveau; bæltedrevet har egenskaberne ved stabil transmission og bufferdæmpning af vibrationsabsorption, så det er placeret på højhastighedsniveau, hvilket er gavnligt for motoren; kædedrevet er støjende under arbejde og er velegnet til arbejde ved lave hastigheder, så det er generelt arrangeret på lavhastighedsniveau.
16. Hvad er årsagen til ujævn kædetrækhastighed? Hvad er de vigtigste faktorer, der påvirker? Under hvilke omstændigheder kan dets øjeblikkelige transmissionsforhold være konstant?
Billede
Svar: 1) Hovedårsagen til ujævn kædetrækhastighed er den polygonale effekt af kædetræk; 2) De væsentligste indflydelsesfaktorer er: kædehastighed, kædestigning og antal tandhjulstænder; 3) Når antallet af tænder på de store og små kædehjul er lig z1=z2 (det vil sige R1＝R2), og transmissionens centerafstand er nøjagtigt et heltal af stigningen p, er den øjeblikkelige transmissionsforholdet er konstant, det vil sige, det er altid 1.
17. I den cylindriske gearreduktion, hvorfor er den lille tandhjulsbredde b1 lidt større end den store tandhjulsbredde b2? Ved beregning af styrken beregnes tandbreddekoefficienten ψd efter b1 eller b1? Hvorfor?
Billede
Svar: 1) For at forhindre aksial forskydning af de store og små tandhjul på grund af monteringsfejl, hvilket vil føre til et fald i indgrebstandsbredden og øge arbejdsbelastningen, bør den lille tandhjulsbredde b1 være lidt større end den store tandhjulsbredde b2; 2) Tandbreddekoefficienten ψd beregnes efter den store tandhjulsbredde b2; fordi den store tandhjulsbredde b2 er den faktiske kontaktbredde, når et par cylindriske tandhjul er i indgreb.
18. Hvorfor skal den lille remskivediameter d1 Større end eller lig med dmin og drivremskivens viklingsvinkel 1 Større end eller lig med 120 grader i hastighedsreduktionsremtransmissionen? Den anbefalede bæltehastighed er normalt mellem (5 og 25) m/s. Hvad vil der ske, hvis båndhastigheden overstiger dette område?
Svar: 1) Jo mindre diameteren på den lille remskive er, desto større er bøjningsspændingen af remmen. Derfor, for at undgå overdreven bøjningsbelastning af bæltet, bør minimumsdiameteren af den lille remskive begrænses; 2) Drivhjulets vinkel 1 påvirker den maksimale effektive spænding af remmen. Jo mindre 1 er, jo mindre er den maksimale effektive spænding af bæltet. For at øge den maksimale effektive spænding af remdrevet og forhindre glidning er 1 generelt større end eller lig med 120 grader; 3) Hvis remhastigheden er for lille, betyder det, at diameteren på den lille remskive er for lille, hvilket vil gøre den nødvendige effektive spænding Fe for stor, hvilket resulterer i for mange rødder z af remmen, hvilket gør remdriftstrukturen større ; hvis båndhastigheden er for stor, er centrifugalkraften Fc for stor, så båndhastigheden bør være (5~25) m/s.
19. Fordele og ulemper ved rullespiral.
Billede
Svar: Fordele - 1) Sliddet er meget lille, og justeringsmetoden kan bruges til at eliminere mellemrummet og producere en vis fordeformation for at øge stivheden, så dens transmissionsnøjagtighed er meget høj, 2) Det er ikke selvlåsende og kan ændre lineær bevægelse til rotationsbevægelse. Ulemper - 1) Strukturen er kompleks og svær at fremstille, 2) Nogle mekanismer skal tilføje en selvlåsende mekanisme for at forhindre vending.
20. Hvad er principperne for valg af nøgler?
Billede
Svar: Der er to aspekter: valg af type og valg af størrelse. Typevalg bør baseres på nøgleforbindelsens strukturelle karakteristika, brugskravene og arbejdsforholdene. Størrelsesvalg bør bestemmes i overensstemmelse med standardspecifikationer og styrkekrav. Nøglens størrelse er tværsnitsstørrelsen (nøglebredde b*nøglehøjde h) og længde L. Tværsnitstørrelsen b*h vælges fra standarden ved akslens diameter d. Nøglens længde L kan generelt bestemmes i henhold til længden af navet, det vil sige nøglelængden L Mindre end eller lig med navlængden, mens den flade styrenøgle bestemmes i henhold til længden af navet og glidningen afstand. Generelt er navlængden L'≈(1.5-2)*d
